江苏连云港，霍尼韦尔围绕丙烷脱氢装置与盛虹石化在智能工厂和先进控制等方面开展了全方位的深度合作，携手打造斯尔邦石化PDH智能工厂，实现产品与技术高端化，管理精细化、智能化和数字化，推动企业从节能降耗向全方位减排发力。

　　千里之外，内蒙古鄂尔多斯，内蒙古久泰集团采用霍尼韦尔UOP eFiningTM工艺技术，打造年产10万吨的甲醇制可持续航空燃料（SAF）项目，推动集团绿色转型。值得一提的是，相比于传统航空燃料，该工艺制备的eSAF可减少88%的温室气体排放。

　　“霍尼韦尔致力于将自动化、未来航空和能源转型三大业务发展趋势和中国客户的发展需求相结合，推进有影响力的本地创新。” 霍尼韦尔能源与可持续技术集团中国副总裁兼总经理孙建能在第三届霍尼韦尔绿色发展峰会期间说到。

　　2024年10月22日，“燃动新‘碳’力——第三届霍尼韦尔绿色发展峰会”（以下简称“峰会”）在南京举办。在峰会现场可清楚地看到二氧化碳变“绿”之旅，即其从捕集到制备为绿色能源的全生命周期。

　　在《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）上，化石燃料成为各方争议的焦点，“在能源系统转型中摆脱化石燃料”首次被写入协议文本，以避免气候变化带来的最严重的影响。碳捕集、利用与封存技术（CCUS）作为众多减排方法之一，在这一过渡中扮演重要角色，以确保长期科学的净零排放。

　　今年，中国政府印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，对加快经济社会发展全面绿色转型作出系统谋划和总体部署，其中指出，加强化石能源清洁高效利用。并提出，推进二氧化碳捕集利用与封存项目建设。

　　在峰会现场可以看到，霍尼韦尔针对能源化工产业推出的新型先进溶剂碳捕集（ASCC）技术，不仅能够提高碳捕集效率，也为碳捕集产业经济性差、能耗高等问题提供了一条可行的解决路径。

　　“针对工业燃烧烟气中捕集二氧化碳采用的化学吸收法所面临的能耗高、经济性差和改造繁琐等因素困扰，霍尼韦尔推出新型先进溶剂碳捕集（ASCC）技术，不仅将碳捕集的效率提高到最高95%，更低的溶剂循环量和消耗也为用户节约了成本。”霍尼韦尔能源与可持续技术集团可持续发展解决方案业务中国总经理曲广东介绍到，今天，在全球范围内，霍尼韦尔的成套碳捕集解决方案每年捕集并用于存储/利用的二氧化碳已达到1500万吨。当前，通过在项目中采用霍尼韦尔技术，霍尼韦尔全球客户的碳捕集能力已达每年4000万吨。

　　据了解，目前利用环节是限制CCUS产业发展的瓶颈之一。针对这一问题，霍尼韦尔在峰会期间发布绿氢催化剂涂层膜（CCM）技术，将绿氢与碳捕集的二氧化碳合成绿色甲醇，或可成为解决路径之一。峰会期间，霍尼韦尔发布绿氢催化剂涂层膜（CCM）技术，该技术可助力电解槽制造商（OEM）和绿氢生产商提升现有质子交换膜（PEM）及未来阴离子交换膜（AEM）电解槽的性能水平，实施后每单位面积的氢气产量提高了55%，并有效降低了PEM水电解过程中电解槽堆栈的支出成本。

　　“随着‘双碳’目标的深入推进，能源转型已经成为各行业实现可持续发展的重要路径——提升能源‘含绿量’是提升发展‘含金量’的关键。”孙建能说。

　　愿得云帆三千尺,屹立潮头续远行。在绿色转型技术应用端的延伸上，为解决航空业减排问题，霍尼韦尔还开发了包括绿色甲醇制可持续航空燃料（SAF）在内的多种可持续航空燃料制备技术。

　　据了解，航空业的减排方案和减排路径较为有限，减排难度大，被称为“难减排”领域之一。而SAF由于具备热值较高、零排放等特点，为航空业减排带来了新的可能和前景。

　　今年，国家发改委、中国民航局在京举行可持续航空燃料（SAF）应用试点启动仪式，以统筹推进我国可持续航空燃料发展，更好促进民航业绿色低碳发展。此次试点分为两阶段执行。第一阶段为2024年9月—12月，中国国航、东方航空、南方航空从北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的12个航班将正式加注可持续航空燃料。第二阶段为2025年全年，参与单位将逐步增加。

　　随着中国可持续航空燃料（SAF）应用的一步步推进，根据相关报告预测，2030年，中国的可持续航空燃料（SAF）需求量将达到300万吨/年，而到2050年，这一数字可能达到8,600万吨/年，这意味着20年内接近30倍的增长。

　　在这一过程中，SAF原料供应将出现瓶颈。对于这一问题，曲广东表示，“在技术路线方面，霍尼韦尔认为中国可持续航空燃料的生产将呈现多元化趋势，以解决原料的供应情况、生产成本、环境影响等各类问题。早在2016年，霍尼韦尔EcofiningTM工艺就率先实现了可持续航空燃料的商业化生产。为满足市场对可持续航空燃料等可再生燃料迅速增长的需求，霍尼韦尔陆续推出了涵盖一系列原料的解决方案。除了UnicrackingTM、EcofiningTM，霍尼韦尔的可再生燃料产品组合还包括乙醇制可持续航空燃料（ETJ）技术和eFiningTM，后者可使用绿氢和二氧化碳来制备电子燃料（e-fuels）。与石油基燃料相比，采用霍尼韦尔技术生产的可持续航空燃料可在整个生命周期内减少60%到88%的温室气体，帮助航司实现低碳飞行。”

　　在峰会期间，霍尼韦尔发布了《拥抱能源转型 成就可持续未来》行业白皮书，通过对能源转型及零碳发展的现状和趋势分析，为未来炼化企业能源转型和低碳发展的方向和路径提供了参考和借鉴。其中更新了此前提出的六大能效理论体系，即由碳和氢构成的“工艺维度”（技术维度），由能耗、排放和用水构成的“绿色维度”（可持续维度），以及由成本独立构成的“投资维度”（资本维度）。遵循该理论体系并进行科学评估，包括炼化企业在内的各排放大户可在流程、现场或企业层面上更好地协调多个相互制约和影响的业务需求，从而用科学的框架和方法，制定面向未来行业发展方向的决策和规划。

　　除为行业伙伴提供可持续解决方案外，霍尼韦尔自身也在坚定实施可持续发展战略。2021年，霍尼韦尔郑重承诺于2035年前实现所有业务运营和设施的碳中和目标。在实施过程中，霍尼韦尔曾多次制定进取的可持续发展目标并超额完成。自2004年起，公司业务运营和设施的温室气体排放量强度已减少90%以上，能源效率提升了70%以上。除了大幅削减温室气体排放之外，霍尼韦尔自2010年以来先后落实了6300多个可持续发展项目，包括楼宇自动化和控制、照明和硬件升级等，平均每年节省1亿美元的成本。

　　“作为在可持续发展和节能方面拥有丰富经验的企业，霍尼韦尔约60%的产品和技术都与环保和提升能效相关。霍尼韦尔坚定支持并积极参与中国低碳化转型，不断开发满足客户能源和环境需求的产品与技术，在积极践行自身社会责任的同时，助力客户可持续发展以及中国“双碳”目标的实现。”孙建能表示。

　　孙建能说，“这已经是霍尼韦尔第三次举办绿色发展峰会，除了展示我们在低碳领域最新的研究报告和创新技术，我们希望持续通过这个平台与合作伙伴、学界、业界一起参与到中国的可持续发展中，为中国的能源转型注入创新活力。”

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

　　泽连斯基视察乌军前线枚美制导弹突袭俄机场！佩斯科夫：一定会作出回应！美方发声：将在防空方面支持乌克兰

　　最美SUV“倒下了”，当年与哈弗H6争销冠，从10万降至4万多却无人问

　　MIT教授NeurIPS歧视言论炸雷，中国女学生霸气反击！AI大佬集体痛斥，道歉信来了

　　伊姐周日热推：电视剧《现在拨打的电话》；电视剧《照明商店》......

　　vivo Y300 手机主要参数曝光：天玑 6300 处理器，明日发布

　　荣耀MagicOS 9.0.131版本前瞻：AI长焦与音量，都有新变化！

　　传未来的 Apple Watch Ultra 将配备卫星通信和高血压检测功能WM真人注册